オルベアからオニキス-アルテグラ完成車のご紹介です。 自転車のフレームは構造上どうしてもサイズの小さいものは硬く、大きいものほど柔らかくなります。オルベアはこの一般常識を打ち破る為、SSNテクノロジーを開発しました。 サイズごとにカーボン積層を…

2011年3月11日に発生した東日本大震災で被災された皆様には謹んでお見舞い申し上げます。また亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。被災地の方々におかれましては一日も早い復旧がなされますことをお祈り致します。 『Ride for Japan』プロ…

今日はオルベアからオルカゴールドのご紹介です。 ◆オルカゴールドはプロツアーチーム・エウスカルテル-エウスカディが使用する2011年のフラッグシップモデルです。このフレームにはオルベアの考える最高技術が全て注ぎ込まれています↓ ◆ケーブルをフレーム…

サンマルコからリーガルのご紹介です。 サンマルコは創業1935年。今年で76年目を迎えます。数々の名作傑作を生み出してきたサンマルコですが、未だラインアップに残し続けているシリーズがあります。そのひとつがリーガルです。 2011年のリーガルには新しい…

気温がぐんと上がり、ようやく寒い冬が終わってサイクリングに最適な季節になってきました。 スポーツバルムからこれからの季節にお勧めのイエローシリーズのご紹介です。 ◆イエロー１(アクティブスタートオイル)。運動前に皮膚に塗布するスタートオイルです…

今回はランスやコンタドールが「コレしか使わない！」というサンマルコサドルのなかでもいくつもの逸話・伝説をもつ名作中の名作、コンコールライトシリーズのご紹介です。サンマルコ社によるとランスとは個人スポンサー契約を結んだことがないとのこと。全…

チネリは常に革新に挑んでいます。 ハンドルバーの分野では世界で最初にステム一体型フルカーボンハンドルバー・ラムを産み出しました。 現在、チネリのハンドルバーのラインアップは多岐に渡り、以下のようなジオメトリで厳密に製作されております。 ショー…

ハッチンソンからエキノクスのご紹介です。 エキノクスは中央に転がり抵抗が低く耐摩耗性能の高いコンパウンド、サイドにグリップ力の高いコンパウンドを配置した２コンパウンドモデルです。 全天候対応のスリックパターンタイヤで、外気温が低い時でも性能…

今回はサンマルコレーシングサドルの中からポンザシリーズのご紹介です。2009年からラインアップに加わった比較的新しいシリーズです。このサドルの特長は往年の名作、エラのサドル形状を踏襲しながら、パッド形状を見直したことにあります。 サンマルコサド…

ハッチンソンからフュージョン３クリンチャーのご紹介です。 フュージョン３クリンチャーは好評を頂いたフュージョン２を更に進化させたオールラウンドタイヤです。 天候に左右されることの少ないグリップ力を有し、乗り心地の良さ・軽量性・耐パンク性能を…

サンマルコからロールスのご紹介です。 創業1935年のサンマルコが未だラインアップに残し続けているヴィンテージシリーズ、そのひとつがロールスです。 2011年のロールスには新しい試みにも挑戦しています。馬の鞍状形式はそのままにフォラトは表面素材を細…

カンパニョーロからボーラウルトラツーのご紹介です。 カンパニョーロのハイプロファイルホイールシリーズ、ボーラウルトラツーは同社を代表するモデルです。リム高は50mmのフルカーボン製、ハブボディまでカーボンを採用し、重量は前後ペアで1310ｇ(カンパ…

”The perfect solution for perineal pression!!” マントラ-カーボンFXを使うアクアエサポーネのルッジェーロ・マルゾッリは「このサドルは会陰部への圧力に対するパーフェクトな解答だ！」とコメントを寄せています。今回はサンマルコレーシングサドルで最…

タイムからアイクリック-チタンカーボンのご紹介です。 カーボンコンポジットボディに中空構造チタンシャフトを組み合わせ、タイムペダル史上でも最軽量の左右ペア175gを実現！ タイムペダルの特徴でもあるフローティングシステム(保持した状態で左右5°、平…

ハッチンソンから超軽量クリンチャータイヤ、アトムコンプのご紹介です。 アトムコンプはアトムをベースにし、更に進化させた超軽量・ハイグリップタイヤです。190ｇと軽量ながらパンクブロック素材としてポリアミド繊維を封入しています。 ◆アトムコンプ・…

”Reactive and superlight. This is my perfect seat!!!” アスピデ-スーパーレジェラレーシングチームを使うチームAG２Rのリナルド・ノチェンティーニは「反応性と超軽量。これは私にとって完璧なシートだ！」と、 ”The waved shape supports my bones for t…

”Noshuffle doesn't scratch my ｌegs when I push hard” ゾンコラン カーボンFXを使うチームカチューシャのフィリッポ・ポッツァートは「ノーシャッフルは力強く踏み込む時に内腿を引っ掻かない」と、 ”The flat shape allows me to move as much as I need…

”Still flexible after hours of cycling. Incredible！” リーガルeレーシングチームを使うアクアサポーネのステファノ・ガルゼッリは「何時間ものライディングの後でもまだ柔軟に感じる。すばらしい！」と、 またリーガルeレーシングチームカーボンFXを使う…

今日はカレラ・ブレードのご紹介です。 ブレードは7005T6系アルミを使用し、スピードカーボンフォークを組み合わせたフレームです。 トップチューブを湾曲させ、リアステーを極限まで細身とすることで、振動吸収にも配慮したフレームになっています。 ブレー…

プロツアーの写真でHUTCHINSONというロゴのみが印刷されたの不可思議なタイヤをご覧になられたことはございませんか? 今まで一部のプロチームの、しかもエースクラスにしか供給されておらず、ツールドフランスの総合優勝を過去10年間のうち実に9勝を奪い取っ…

オルベアのアクアはハイドロフォーミングによって形状を最適させたフルアルミロードバイクです。 ストレートパイプ然としたシルエットですが、トップチューブは三角断面に、ダウンチューブはBBに近づくにつれ涙滴形状に変化しています。 そのアクアに新しく1…

タイムのNXR INSTINCTがフランスの自転車専門誌ＴＯＰ ＶＥＬＯ誌上で行われたコンテストのサイクルスポーツ部門でベストオブザイヤーを獲得しました！ 並みいる強豪を抑えての受賞となりました！ NXR INSTINCTはフロント三角にTIME社初のモノコックを採用し…

本日よりダイナソアが取り扱う製品の紹介ブログを開始します。